汽車壓鑄配件具有一些其他壓鑄件無法比較的優(yōu)勢，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等，使它廣受用戶的喜愛。

特別是在汽車輕量化以來，汽車壓鑄配件在汽車工業(yè)中得到了了普遍運用。?

(1)鏈條殼用于銜接缸體、油底殼，鏈條殼在汽車行駛中一直受油壓和氣壓的考驗，因而對產(chǎn)品的質(zhì)量提出了很高要求。
此類汽車壓鑄配件在運用中會呈現(xiàn)變形及外部質(zhì)量不合格，因而要盡量保證產(chǎn)品具有較小的加工量及變形量。雖然此類汽車壓鑄配件對模具的投入費用較高，但消費率也高，對汽車行業(yè)這種大批量的消費來說，總的費用不算太高。
(2)發(fā)動機缸體是汽車的“心臟”，汽車質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于發(fā)動機能否質(zhì)量好，而發(fā)動機的中心部件就是缸體，缸體采用高壓鑄造或砂型鑄造，但從目前對汽車發(fā)動機比照來看，主流車型及汽車廠商均采用鋁合金壓鑄缸體。
雖然鋁合金壓鑄缸體較前兩種制造方式的成本高，但隨著石油的攀升及汽車輕量化要求的開展，鋁合金壓鑄缸體越來越普遍地被汽車廠商所采用。
由于鋁合金的導(dǎo)熱功能較鑄鐵好，用鋁制氣缸蓋和氣缸體可以改善發(fā)動機的形態(tài)，提高熱效率，更大地改善發(fā)動機的效率。
缸體的鑄造工藝極復(fù)雜，被譽為汽車壓鑄配件技術(shù)中的“金字塔”，掌握了缸體的制造技術(shù)及工藝就掌握了汽車壓鑄配件技術(shù)的“中心秘密”。
(3)支架類零件用于汽車發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵部份的銜接，雖然外表上看不如缸體、缸蓋等關(guān)鍵，但實質(zhì)上此類零件質(zhì)量的好壞對整個汽車的性能具有決定性作用。此類汽車壓鑄配件在壓鑄消費中呈主要地位。
(4)油底殼是曲軸箱的下半部，又稱下曲軸箱，作用是封鎖曲軸箱作儲油槽的外殼，避免雜質(zhì)進入，并搜集和貯存由柴油機各摩擦外表流回的光滑油，散去局部熱量，避免光滑油氧化。
雖然鋁合金壓鑄油底殼不如鋼板沖壓而成的結(jié)實耐用，但它卻具有鋼板油底殼所不具有的優(yōu)勢，那就是質(zhì)量輕、散熱好。
鋁合金壓鑄件的成分、強度等對汽車壓鑄配件質(zhì)量具有相當(dāng)重要的的影響，經(jīng)過調(diào)整相關(guān)元素，可使汽車壓鑄配件抗拉強度增大，也可改善活動性等。
基于汽車壓鑄配件局部的設(shè)計，制造，鋁合金壓鑄技術(shù)的研討和汽車開展方向為壓鑄件消費提供了一個巨大市場，廠家應(yīng)根據(jù)市場需求開發(fā)更多的汽車壓鑄配件。